video1.0Network.huhttp://network.hu/Svájci vonatok.kaposztajanoshttp://network.hu/kaposztajanos<object width="424" height="345"><param name="movie" value="http://legjobb.network.hu/flash/videoplayer/video.swf?videoid=659047&amp;pvol=40&amp;plang=hu&amp;host=http://legjobb.network.hu" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed src="http://legjobb.network.hu/flash/videoplayer/video.swf?videoid=659047&amp;pvol=40&amp;plang=hu&amp;host=http://legjobb.network.hu" width="424" height="345" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" /></object>424345605Svájci vonatok
Nincs még egy ország, amely olyan sűrű és jól működő tömegközlekedési hálózattal büszkélkedhet, mint Svájc. A vonatok, buszok és hajók menetrendjei egymáshoz igazodnak, és a legtöbb várost félóránként induló járatok kötik össze, vagyis 30 percenként minden pályaudvarról minden irányban indulnak vonatok. Többszöri átszállás esetén sincs ok aggodalomra, ezek a vonatok pontosak, elvégre Svájcban vagyunk. Tehát nincs idegeskedés és tétlen várakozás. Ha mégis előfordulna némi késés, a vonatok bevárják egymást, sőt 2005 óta a jelentősebb késésért minden utasnak fájdalomdíjat fizetnek. Bernina expressz – Az Alpok legmagasabban fekvő vasúti pályája, 7%-ot is elérő emelkedésével az egyik legmeredekebb vasút a világon.
A pálya legmagasabb pontja Bernina-Hospitz állomásnál a tengerszint felett 2256,5 méterre található. Az út alatt a vonat 196 hídon és 55 alagúton halad át, összesen mégis alig több mint két kilométert kell sötétben tölteni. A vonalon található alagutak hossza 2311 méter, azaz a pálya teljes hosszának mindössze 3,8 százaléka. Brusiói körviadukt is. A vonal itt 20 méteres magasságkülönbséget győz le, ehhez részben töltésen, részben kőhídon egy teljes, 140 méter átmérőjű kört tesz meg. A megoldás egész Európában egyedülálló.http://vds.network.hu/clubvideo/6/5/9/_/659047_47951_2.jpg8060659047